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    俊風ER30機蓋大燈葉子板保險杠車門總成廠家多少錢

    作者:管理員  時間: 2022-04-16   瀏覽:0  

          東風俊風ER30全車配件,滿意的地方最關鍵的是配置吧,就這個價位來說的這種小電車,我覺得ER30的配置算是我最滿意的了,沒想到前后車門都配的有電動車窗,而且主副駕駛都有安全氣囊,而且還有上坡輔助功能,在坡處等紅綠燈還是挺有用的。再一個是續航里程挺滿意的,目前也是新車,所以感覺電池沒啥損耗續航挺逼近原廠了,可能開時間長了就不行了,但是就目前來說,很棒了。說起來吐槽的地方,基本上是沒什么太值得去說的,車子本身就是個便宜車,不吹毛求疵的話可以說毫無缺點,但是說一些使用過程中的瑕疵還是有的。沒有扶手箱感覺挺不方便的,可能是尺寸確實是太窄了,平時喜歡開車把胳膊搭在扶手箱上,這個沒有的話感覺胳膊沒地方放了。再一點是坐姿怎么調都是感覺有點低,轉彎的時候很難看清斜前方的路況,有點難受了就。

    這種微型車空間不用說就是不大行了,車內坐四個人的話不會擁擠還是挺不錯的。儲物空間就基本上沒有啦,前面手套箱放不了幾個東西,平時弄一些衛生紙就塞滿了。

    動力

    我覺得還行吧,是要比那些三輪子強很多呢。起步的時間使勁踩電門,速度提的也挺快的,不過后期的話就比較肉了,一般情況下我有次上高速電門踩到底跑到110就跑不動了,也就是說最高也就這樣了。

    操控

    詳細說一下我開這個車的感受吧,因為是新車,剛買回來,體驗的時間不長,從我開起來的情況來看操控不累人是真的,一般都是短途感受,方向盤用的是電子助力,轉彎的時候握著比較輕,不過我覺得高速低速基本沒什么力度的變化。電門踩起來是比較線性的,基本上是踩多少就能給出多少的反應,剎車踏板踩起來比較輕,而且傳遞的力矩感覺也不是很大,所以每次需要剎車的時候得多踩點。車身尺寸比較短,所以在路上開起來不用擔心會磕磕碰碰的,一些很窄的路也能輕松過去。

    舒適性

    隔音性差了點,再一個是座椅靠背角度感覺不是太好,坐的時間長了會有點腰酸,懸架還行吧,后輪是扭力梁的,濾震效果一般啦。

    內飾

    基本上是和價格是相對應的,電動后視鏡還是挺給力的,座椅是淺色的,看著給人一種很干凈的感覺。

    襄陽隆宇汽車配件有限公司,經銷東風俊風ER30全車配件,新車拆車件,機蓋,大燈,葉子板,前杠,鋼圈,驅動軸,減震器,下支臂,噴水壺,等全車配件。

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